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丰田向Uber出资5亿美元 抱团取暖共同开发无人驾驶轿车

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发稿时刻:2018-08-29 23:20:45 来历:乐天堂fun88归纳

8月28日,日本轿车制作商丰田宣告将向Uber出资5亿美元,意图是共同开发自动驾驶轿车。估计研制的新技能还将融入丰田的Sienna微型面包车中,并于2021年经过Uber的拼车网络试点。

虽然Uber在第二季度亏本了8.91亿美元,而形成亏本的主要原因恰恰是无人驾驶事务,但此次买卖仍使得Uber的估值达到了720亿美元,相较于榜首季度的620亿美元,增长了16%。

事实上,协作两边在各自范畴以及无人驾驶轿车范畴均略差劲于竞争对手,此次协作能够看作是一场“抱团取暖”。

首先是Uber,其技能布景、资金支撑与开展现状均落后于竞争者Waymo,本年2月,它还因技能胶葛向Waymo支付了昂扬的赔偿金。再加上本年3月,Uber因自动驾驶轿车撞死了一名过马路的女子而被中止了在多个区域的路测,被逼辞退400名职工,负面新闻使其一度堕入困境。

除此以外,有数据显现,Uber每天都在自动驾驶技能上投入100万至200万美元,很多的资金耗费更使得这项事务正处于水深火热之中,几乎将其打包卖掉。丰田此时的帮助关于方案下一年上市的Uber来说,无疑是济困扶危。

而另一方的丰田,则可经过此次协作完结传统轿车厂商的转型。现在,同享出行渠道与自动驾驶是技能大势所趋,许多轿车公司现已以身作则,前有通用轿车与网约车Lyft及自动驾驶公司Cruise结盟,后有捷豹、路虎及宝马等集团纷繁卖轿车给Waymo,可见轿车公司均企图参加到无人驾驶出行服务范畴,完结向移动出行服务的转型。

但是,即使Uber财报的说服力缺乏,但其随同了整个无人驾驶技能从开端到现在,无论是研讨时刻仍是对这项事务的注重程度都处于职业抢先。

当然,当今是一个用技能说话的国际,但自动驾驶技能并非急于求成制作一辆没有司机还能上路的轿车那么简略,一切关乎于乘客性命的事务,有必要以安全为榜首要义,只要两边就此达到共同,才有完结双赢的或许。


责任编辑:夏晨风
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